在汽车缸体和缸盖的生产过程中，进气口、排气口、水套内腔以及热点内角等部位经常会出现被称为“脉纹缺陷”的细小毛刺。由于这些毛刺位于腔体内部，因此难以清除。水套中的脉纹缺陷会阻碍冷却水的正常流动，严重时会导致发动机缸体擦伤。同时，进气口和排气口中的脉纹会影响气道的涡流特性，显著降低发动机性能。因此，解决脉纹缺陷对于汽车缸体和缸盖等铸件至关重要。

一、静脉缺陷的原因

在573℃的温度下，石英砂发生晶体结构转变，由β-石英转变为α-石英。相变膨胀产生的热应力导致砂芯表面开裂。熔融铁水渗入这些裂缝并凝固，形成脉状缺陷。脉状缺陷的形成需要两个基本条件：首先，相变膨胀产生的热应力超过砂芯的表面强度；其次，熔融铁水保持液态并具有足够的流动性。

二、解决静脉缺陷的措施

（1）减少砂芯膨胀

（2）调整原砂粒度分布

如果原砂粒径过于集中，整体膨胀效果会更加明显。一般采用三筛或四筛砂。对于汽车缸体和缸盖，建议使用粒径为0.355～0.154mm（50/100目）的磨砂，而应尽量避免使用粒径为0.224～0.106mm（70/140目）或更细的原砂。

（3）提高砂芯的室温和高温强度

使用相同的原砂，砂芯的强度取决于粘结剂的类型和砂芯的压实度。由于冷箱砂芯是通过高压射砂法制备的，其压实度很高，导致砂粒在高温下膨胀的空间很小，因此更容易出现脉状缺陷。

（4）特殊涂层的作用

冷缩涂层可以加速铁水的冷却和凝固，通常适用于汽车铸件且易于实施。然而，对于厚铸件和大尺寸铸件，其效果并不明显。

（5）抗静脉添加剂

目前市面上有多种抗脉化添加剂，根据成分主要分为有机型和无机型。第一类是硅酸盐和金属氧化物的混合物，熔点较低。在高温下，它可以与石英砂形成玻璃相，填充砂芯裂缝，防止熔融铁水渗入裂缝。这类添加剂可以制成球形颗粒，对砂芯强度影响较小，推荐添加量一般为1.0%～5.0%。第二类是有机添加剂，所需添加量较小（0.3%～1.5%），但对强度的影响更为显著，且会产生大量气体。

欣达抗静脉添加剂凭借其创新配方，该产品完美克服了传统产品的不足，成为汽车铸造企业的首选解决方案。其核心优势体现在三个方面：首先，高效防止脉纹。该产品采用复合无机配方与有机硅氟偶联树脂的协同作用，在高温下快速形成玻璃相填充砂芯裂纹，抑制石英砂的相变膨胀，从源头上阻止脉纹的形成。现场试验表明，该产品可将缸体和缸盖的脉纹缺陷率降低90%以上。其次，低影响、高兼容性。添加量仅为0.8%～2.0%，既保持了球形颗粒结构对砂芯强度的低干扰，又通过高沸点惰性溶剂优化了气体析出量，使其远低于业内同类有机添加剂。该产品与冷箱砂、涂层砂等主流制芯工艺兼容。第三，质量提升与成本降低双赢。它无需对生产设备进行额外改造，即可直接替代成本高昂的白刚玉复合砂。在保证铸件内腔清洁度和尺寸精度的同时，降低了制芯砂的成本，帮助企业在大规模生产中获得最大效益。 

目前，信达抗脉纹添加剂已广泛应用于汽车气缸体、气缸盖等复杂铸件的生产，并凭借其稳定的性能赢得了众多OEM配套企业的认可。

随着汽车行业对发动机性能要求的不断提高，铸件质量已成为企业核心竞争力的关键因素。抗脉纹添加剂凭借其高效、便捷、低成本的优势，已成为解决脉纹缺陷的必备之选。凭借创新技术和经实践验证的优势，新达抗脉纹添加剂为铸件质量升级提供了可靠的支持，助力行业突破生产瓶颈，实现高质量发展。